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1928 – 2018 : lancement des C4 et C6 Citroën vu par la presse interne de l’époque

Publié le 26 mars 2018

Le Bulletin Citroën N°58 d’octobre 1928 est consacré au 22ème Salon automobile de Paris qui s’est déroulé du 4 au 10 octobre. A l’honneur cette année-là, les modèles Citroën C4 et C6 équipés respectivement de moteurs 4 et 6 cylindres.

 

Bulletin Citroën N° 58

Bulletin Citroën N° 58 – couverture- numéro spécial Salon de l’Automobile

 

Bulletin Citroën N° 58

Bulletin Citroën N° 58

 

La C4 remplacera la B14 dont elle conserve d’ailleurs quelques éléments de carrosserie. De silhouette plus basse et plus moderne, les grandes nouveautés de ce modèle apparaissent dans le châssis et le moteur voulus plus robustes. Elle sera produite en 139 835 exemplaires entre 1928 et 1930 et jusqu’en 1933 pour la C4G MFP (une évolution du modèle, équipée du moteur flottant).

La C6 est présentée comme « la première voiture de grande classe construite en grande série ». Elle sera la première Citroën équipée d’un moteur 6 cylindres comme le rappelle l’inscription emblématique « SIX » sur le radiateur. Sa robustesse, sa puissance, son accélération, son silence de fonctionnement et la finesse de ses lignes seront ses principaux atouts. Entre septembre 1928 et décembre 1929, 11 521 exemplaires de ce modèle verront le jour.

Bulletin Citroën N° 58

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Pour pouvoir mener à bien la fabrication des C4 et des C6 d’importantes adaptations sont opérées au sein des usines et des investissements conséquents sont engagés notamment dans le renouvellement de machines-outils venues d’Outre-Atlantique. Ces innovations sont également mises en avant dans ce Bulletin.

Bulletin Citroën N° 58

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