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1928 – 2018 : lancement des Type Peugeot vu par la presse interne de l’époque

Publié le 16 février 2018

En 2018, le Groupe PSA fête l’anniversaire du lancement de plusieurs modèles emblématiques que nous vous proposons de revivre au travers de la presse interne de l’époque.
Destinée aux membres du personnel et du réseau, cette dernière est un outil de communication important qui témoigne de la vie de l’entreprise.

En 2018, cinq Type fêtent leurs 90 ans : les 5 CV Type 172 S et Type 190 S, la 9 CV Type 177 R, la 12 CV “Six” Type 183 C et la 22 CV Type 184.
Plongeons ce mois-ci dans le magazine Peugeot-revue de septembre/octobre 1928, dont les pages 30 à 33 sont consacrées à ces modèles Peugeot 1928-1929 à l’occasion du salon de l’automobile.

Peugeot-Revue n°61

Peugeot-Revue n°61 – page de couverture

 

Présentées au salon de Paris 1928 et considérées comme les voitures les plus économiques du monde, les 5 CV Type 172 S et Type 190 S succèdent à la 172 R de 1927.
S’il y a peu d’innovations techniques par rapport au modèle précédent, la carrosserie est en revanche améliorée. Sur le plan mécanique le Type 172 S n’a pas de freins avant, tandis que le Type 190 S possède des freins sur les quatre roues.
Fabriquées à Sochaux, la 172 S est produite seulement pendant un an entre 1928-1929 en 2112 exemplaires, alors que la production de la 190 S de fin 1928 à 1931 atteint les 33 677 unités.

Peugeot-Revue n°61

Peugeot-Revue n°61 – page 30 – la 5 ch

 

Egalement présenté au salon 1928, le Type 177 R remplace la 177 M de l’année précédente avec un moteur 9 CV fiscaux au lieu de 7. Si la ligne générale n’évolue pas, l’équipement lui est amélioré, faisant de la 9 CV une voiture de luxe à la consommation et à l’entretien très économiques.
L’équilibre poids-puissance permet au véhicule, fabriqué à Sochaux en 5672 exemplaires uniquement pendant l’année-modèle 1929, de réaliser des performances.

Peugeot-Revue n°61

Peugeot-Revue n°61 – page 31 – la 9 ch

 

Voiture de luxe très appréciée en raison de ses silence, souplesse, silhouette et prix, la 12 CV “Six” Type 183 C est assez proche du Type 183 lancé en 1927. Le moteur est néanmoins plus puissant, ce qui lui permet de s’illustrer dans les courses automobiles. 9638 véhicules sont produits à Audincourt et Sochaux entre 1928 et 1931.

Peugeot-Revue n°61

Peugeot-Revue n°61 – page 32 – la 12 ch

 

Considérée comme la reine des voitures de luxe, la 22 CV Type 184 a des caractéristiques et performances identiques au modèle de l’année précédente.
Ce véhicule six cylindres sans-soupapes facile d’entretien est doté de suspension douce et d’une excellente tenue de route. Seulement 31 unités sortent des chaînes de l’usine d’Issy-les-Moulineaux entre 1928 et 1929.

Peugeot-Revue n°61

Peugeot-Revue n°61 – page 33 – la 22 ch